Die angegriffene Entscheidung begegnet nicht ernstlichen Zweifeln i.S. des § 124 Abs. 2 Nr. 1 VwGO. Das ist nach ständiger Senatsrechtsprechung (vgl. z.B Beschl. v. 31.7.1998 -- 1 L 2696/98 --, NVwZ 1999, 431) erst dann der Fall, wenn für das vom Zulassungsantragsteller favorisierte Entscheidungsergebnis -- auf dieses und nicht auf einzelne Begründungselemente kommt es dabei an -- "die besseren Gründe sprechen", d.h. wenn ein Obsiegen in der Hauptsache wahrscheinlicher ist als ein Unterliegen. Das ist nicht der Fall.

Es sprechen die besseren Gründe für die Annahme, sowohl der Hauptantrag als auch beide Hilfsanträge scheiterten an § 46 Abs. 1 Satz 2 NBauO. Der 6. Senat des Niedersächsischen Oberverwaltungsgerichts hatte dazu in dem oben zitierten Beschluss vom 29. August 1997 -- 6 M 3892/97 -- (auf S. 8 des Beschlussabdrucks) u.a. folgendes ausgeführt:

"Die Antragserwiderung der Antragsgegnerin verkennt, dass § 46 Abs. 1 Satz 2 NBauO nach der vom Verwaltungsgericht zutreffend zitierten Rechtsprechung des Niedersächsischen Oberverwaltungsgerichts keineswegs nur bei höherer Anzahl der rückwärtigen Einstellplätze eingreift. Schon eine einzelne Garage kann danach vielmehr im Einzelfall unzulässig sein, wenn sie in einen von baulicher Nutzung bislang freigehaltenen Bereich erstmals Unruhe hineinträgt (vgl. OVG Lüneburg, Urt. v. 15.3.1979 -- I A 178/76 --, BRS 35 Nr. 194, S. 341 m.w.N.). Das geschieht hier durch die "Gemeinschaftsstraße" und die daran aufgereihten immerhin 16 Einstellplätze in geradezu exemplarischer Weise. Der Binnenbereich ist für diese Art der baulichen Nutzung auch nicht planerisch vorbelastet. Erschließungsanlagen sollen nach dem Willen des Bebauungsplan der Antragsgegnerin Nr. 432 das Karree vielmehr umschließen und nicht regelrecht durchtrennen. Seiner textlichen Festsetzung Nr. 5 ist trotz der vergleichsweise großen Tiefe in der vor allem im Süden des Karrees nicht überbaubaren Fläche (7 m) nicht zu entnehmen, dass Einstellplätze und ihre Zufahrt bis in die Mitte des Karrees hinein sollen vordringen dürfen. Vielmehr sind die Einstellplätze dann nach § 46 Abs. 1 Satz 2 NBauO, der insoweit die Festsetzungen des Bebauungsplans ergänzt, hart an die südliche und westliche Baugrenze heranzurücken. ..."

Eine Anwendung dieser Grundsätze, welche erhebliche Störungen für die Bewohner der umliegenden Gebäude verhindern und damit eine unzumutbare Minderung der Wohnqualität ausschließen sollen, führt hier zur Unzulässigkeit der von der Klägerin unterbreiteten Alternativplanung. Für die Beurteilung der Störintensität kommt es auf die örtliche Situation an. Das Maß dessen, was den Nachbarn an Belästigungen zumutbar ist, beurteilt sich mit anderen Worten nach den Umstanden des konkreten Einzelfalls. Danach spricht hier Erhebliches für die Richtigkeit der Annahme des Verwaltungsgerichts, das streitige Vorhaben bringe in all seinen von der Klägerin unterbreiteten Variationen unzumutbaren Umfangs Lärm in den von der Bebauung dieser Art freien Binnenbereich hinein. Für die Vorhaben, welche mit dem Haupt- und dem ersten Hilfsantrag verfolgt werden, liegt dies geradezu offensichtlich auf der Hand. Es sprechen die besseren Gründe für die Annahme, dies verletze § 46 Abs. 1 Satz 2 NBauO. Denn der ruhende Verkehr soll damit gut 30 m tief in das Blockinnere geführt werden. Das führt zu Störungen, welche den dortigen Bewohnern nicht annähernd mehr sollen zugemutet werden können und damit zur bauordnungsrechtlichen Unzulässigkeit des Vorhabens insgesamt führen. Denn das Ziel, welches die Klägerin erkennbar verfolgt, besteht darin, eine den Absichten der Beigeladenen diametral entgegengesetzte Konzeption zur Aufnahme des ruhenden Verkehrs, den die in diesem Bereich aufgestellten Reihenhäuser verursachen, bauaufsichtsbehördlich genehmigen zu lassen. Das ergibt sich nicht nur aus der Vorgeschichte, nämlich der Korrespondenz, welche die Klägerin mit der Beklagten geführt hat, sondern auch aus der Zahl der Einstellplätze. Diese geht über den Bedarf, den die Klägerin mit ihrem Reihenhaus hervorruft, weit hinaus. Das zum Vorbescheid gestellte Vorhaben stellt damit eine untrennbare Einheit dar mit der Folge, dass die Tiefe, in der sie in den Binnenbereich hineinragen soll, zur Unzulässigkeit aller Einstellplätze und Garagen führt.

Es sprechen des Weiteren die besseren Gründe für die Annahme, die Beklagte könne dem Vorhaben diesen Verstoß gegen § 46 Abs. 1 Satz 2 BauO entgegenhalten, obwohl sich Anwohner, namentlich der seinerzeit erfolgreiche Eilantragsteller M. und die Eigentümer der Grundstücke, an deren Südseite die Garagen (Hauptantrag) bzw. Einstellplätze (1. Hilfsantrag) herangeführt werden sollen, mit dem Vorhaben und der Herstellung einer Lärmschutzwand einverstanden erklärt haben. Das Verwaltungsgericht hat zutreffend herausgestellt, dass das in § 46 Abs. 1 Satz 2 NBauO spezialgesetzlich ausgeprägte Gebot der Rücksichtnahme -- wie das Bundesverwaltungsgericht schon in seiner grundlegenden Entscheidung vom 25. Februar 1977 (-- IV C 22.75 --, BVerwGE 52, 122, 126) herausgestellt hat -- zunächst einmal nur objektivrechtlicher Natur ist und nur "auch" drittschützende Wirkung entfaltet. Da die Pflichten zur gegenseitigen Rücksichtnahme grundstücks- und nicht personenbezogen sind, kann ein Verstoß gegen das Gebot der Rücksichtnahme nicht dadurch "beseitigt" werden, dass der Rücksichtnahmeberechtigte auf die Gewährung des gebotenen Schutzes verzichtet. Denn dann würde das öffentliche Baurecht seine Aufgabe, eine möglichst dauerhafte Ordnung und Entwicklung zu gewährleisten, nicht erfüllen können, sondern die Einhaltung seiner Regeln von den mehr oder minder zufälligen persönlichen Umständen abhängig machen, die zum Zeitpunkt der Bescheidung eines Bauantrages gegeben sind (vgl. BVerwG, Urt. v. 23.9.1999 -- 4 C 6.98 --, BVerwGE 109, 314 = DVBl 2000, 192). Die -- im Übrigen ohne jede nähere Darlegung geäußerte -- gegenteilige Auffassung des OLG Celle (Urt. v. 20.7.1999 -- 16 U 45/99 --) überzeugt darum nicht. Ein solcher Verzicht auf Nachbarrechte kann zwar dann eine rechtlich relevante Rolle spielen, wenn sich ein Nachbar gegen das zunächst "begrüßte" Vorhaben zur Wehr setzen will. Um einen solchen Fall des Nachbarschutzes geht es hier indes nicht.

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